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Como conducir por arena

 
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SaTa
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MensajePublicado: Dom Jun 07, 2009 8:07 am    Asunto: Como conducir por arena Responder citando

Ayer Jesus me dio unas primeras nociones de como conducir por arena, dejar que el manillar fuese solo e ir a golpe de gas, ahora necesito practicar y mas consejos. Decirme chicos Smile
Bmwuho me dio otro consejo, ir a saco, pero yo aun no me veo lo suficientemente seguro para ir rapido por arena suelta, aunque lo vi a el y parece que funciona Sad
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Edu#22
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MensajePublicado: Dom Jun 07, 2009 9:16 am    Asunto: Responder citando

Funciona, cuanto mas gas das menos se clava la rueda delantera en la arena que es lo que provoca la inestabilidad. Cuando vas por arena la rueda delantera serpentea, eso es casi inevitable pero si vas dando estopa ese serpenteo no llega a mas. Yo lo que hago es relajar los brazos y dar gas. Es dificil superar mentalmente la barrera pero en cuanto lo practique un poco te daras cuenta, GAS!!! Si cortas el peso de la moto se adelanta, la rueda se unde y te fostias.

En Marruecos sufrimos de lo lindo el primer dia en la arena, tambien es verdad que ibamos cargados hasta los dientes. Los consejos de Rafa (la famosa frase: Culico atras y gas) nos sirvieron de mucho. Lo del culo atras es para que la rueda trasera traccione mejor y quitar peso de la rueda delantera, la causante de todos los males.

La tarde en las dunas de Merzouga fue brutal. Ya sin el peso de las maletas y con la confianza ganada el dia anterior no paramos de subir y bajar dunas, que gozada.

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ALCATRANSALP
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MensajePublicado: Dom Jun 07, 2009 9:25 am    Asunto: Responder citando

sata como te dice EDU, si vas con miedo a caerte, remando con los pies, tarde o temprano tu rueda delantera al serpentear se clavara tanto y se deslizara que te iras al suelo.-

CULO A TRAS Y GAS......es cierto, lo primero es vencer el temor a darle caña, al pensar que la caida sera mas rapida................el manillar va suelto, tus brazos van relajados, pero cogiendo el manillar con seguridad y dejando que baile libremente (yo incluso lo obligo un poquito a bailar), no se si me entiendes).-

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SaTa
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MensajePublicado: Dom Jun 07, 2009 11:11 am    Asunto: Responder citando

Si ayer me fijaba a ver como lo hacias, ya que eras el unico que se quedo a esperarme Smile Gracias
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ALCATRANSALP
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MensajePublicado: Dom Jun 07, 2009 12:15 pm    Asunto: Responder citando

NO ahi de que amigo, tu tambien lo habrías hecho..........y muchos de los que iban tambien, recuerda, solo llevabamos dos GPS, nos podriamos haber perdido facilmente de no ser por el aparatito

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EL24hrs
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MensajePublicado: Dom Jun 07, 2009 9:56 pm    Asunto: Responder citando

SATA,SI HABIA UNA MOTO QUE PESASE MUCHO AYER EN LAS DUNAS ESA ERA LA MIA Y REITERO LO DE LOS COMPIS CULITO PA TRAS Y A TORCERLE LA OREJA A LA BURRA...
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bemeuveman
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MensajePublicado: Lun Jun 08, 2009 9:05 am    Asunto: Responder citando

culico patras y gasssssss!!!!!

que sabias palabras Smile Smile Smile

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bmwuho
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MensajePublicado: Lun Jun 08, 2009 2:29 pm    Asunto: Responder citando

Sata el unico truco esta en olvidarte de la clavicula, manetas, radiador, grua y la factura correspondiente. Cuando la moto va rapida tu cuerpo genera mas adrenalina y tus respuestas son mas rapidas. Y cuando veas la cabra en el suelo ( que suele pasar) patada al suelo y rosca el puño que la "cabrona" se pone de pie antes de tocar el suelo.

Eso si no te aseguro que con todo estos y muchos consejos mas no topes con el duro suelo, pero nadie dijo que esto era seguro. Sad Sad Confused


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